单位:北京首钢股份有限公司
主要完成单位:首钢股份公司炼钢作业部。
主要完成人:李杰、牛增辉、刘春阳。
汽车板超低碳钢品种,卷渣缺陷已成为限制高端产品质量提升的瓶颈。通过对冷轧、热轧板卷卷渣缺陷与结晶器液位波动对比分析,发现结晶器液位波动程度对高等级汽车板的表面质量控制对应关系以及连铸过程控制的各工艺参数对结晶器液位波动影响程度掌握不够。浇铸过程结晶器液位波动受氩气流量、水口浸入深度、保护渣厚度等因素影响,现有结晶器液位检测输出值(液位综合值)已经不能满足高品质汽车板对结晶器液位波动以及控制的需求。